Plastikové modely 1:72

V polovině 30-tých let byl pokračovacím cičným letounem douplošník Praga BH-41. na stavbu dalších letounů již ale nebyly motory a tak byl letoun zmodernizován a použit Dieselův motor ZOD-260. Letoun létal pod označením Praga E-141. Ten se ale příliš neosvědčil a tak zástavbou motoru Walter pollux II o výkonu 400 koní vznikl letoun Praga E-241. Prototyp vzlétl v roce 1936 a komstruoval ho ing. Jaroslav Šlechta.
Celkem bylo vyrobeno kolem 80 strojů, které úspěšně sloužily až do začátku 2.sv. války. Poté byly dále používány k výcviku i spojovacím letům Slovenským letectvem na východní frontě. také Luftwaffe je používala k výcviku ve svých leteckých školách na území protektorátu i v Německu.