48005 Manshu Ki-79A

Továrna Nakajima Hikoki K. K. v Japonsku ukončila výrobu stíhacích letadel Ki-27, protože začala s výrobou modernějšího a výkonnějšího typu Nakajima Ki-43-I. O výrobu těchto jednodušších letadel však byl zájem v Mandžusku a tak továrna Nakajima dodala výrobní přípravky na Ki-27 do společnosti Manshu Hikóki Seizó K. K. v Charbinu. Tam potom výroba pokračovala a dala dalších 1 379 letounů. Manshu přistoupila k dalšímu vývoji tohoto typu a tak se objevuje cvičný letoun, na kterém se piloti mohli vycvičit a přejít na bojový typ aníž by museli měnit zvyky, které získali při výcviku. Protože cvičný letoun navyžadoval příliš výkonný motor, byla instalována slabší pohonná jednotka a pilotní prostor byl nyní otevřený. Zástavba menšího a lehčího motoru posunula těžiště letounu vzad, proto bylo nutno přeďní část trupu prodloužit o 200 mm. Read more

In stock

Delivery date:

43,43 € incl. VAT Discount 0 € 0%

43,43 €

Quantity discounts

pcs and more: /pc

Add to Favourites

Add to list

You need to login first

Watchdog

You need to login first

Producer: RS Models

Description Discussion 0

Description

3 obtiskové varianty:

1. Ki-79 Ko, 26. Kyoiku Hikotai, Manchuria, 1944

2. Ki-79 Ko, Niskikoren, indonesian Poeple's Security force, 1946

3. Ki-79 Ko, 39. Kyoiku Hikotai, Yokoshiba, Japan, March 1945

Objem palivových nádrží byl zmenšen, protože nový motor měl menší spotřebu paliva. Aerodynamické kapoty kol byly vypuštěny a na konci trupu bylo pevné ostruhové kolečko.V roce 1942 přijalo Rikugun Koku Hombu tento typ do stavu pod označením: "pokračovací cvičný letoun typ 2".Továrna Manshu dodávala dvě verze: Ki-79a Kó v jednomístném provedení, pohon obstaral vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec válec Hitachi Ha-13a 1 o vzletovém výkonu 515 koní. Dvoumístná verze se lišila instalovanými sedadly za sebou a byla označena Ki-79b Otsu. Jednomístná Ki-79a byla vyzbrojena jedním kulometem Type 89 ráže 7,7 mm.

Additional information

Category:	1:48 Scale
Decal variants:	Asia, Japan

Discussion 0

No comments

New comment

48005 Manshu Ki-79A

43,43 €

Alternative products

NEW 1:48

48008 Ki-61-II

The first Ki-61 prototype took off in December 1941, and tests of other prototypes took place during 1942. At the end of 1942, these aircraft began to be serially produced, they did not reach military units until the beginning of 1943.

In stock (3 pcs)

39,29 €
1:48

48003 Ki-61-II

The first Ki-61 prototype took off in December 1941, and tests of other prototypes took place during 1942. At the end of 1942, these aircraft began to be serially produced, they did not reach military units until the beginning of 1943.

In stock (4 pcs)

39,29 €
1:48

48004 Caudron CR.714 C-1

Caudron C-714 byl lehký stíhací letoun, používaný během 2. světové války ve Francii a Finsku. letoun byl celodřevěné konstrukce. Prototyp se zatahovacím podvozkem vzlétl v roce 1938. Vyráběl se sériově od roku 1939 s motorem Renault 12R 03 o síle 500 k a s výzbrojí 4 kulometů ráže 7,5 mm pod křídly. Během bojů ve Francii na nich létali především polští i čs. piloti. Několik strojů bylo prodáno...

In stock (5 pcs)

39,29 €
1:48

48006 Manshu Ki-79B

Továrna Nakajima Hikoki K. K. v Japonsku ukončila výrobu stíhacích letadel Ki-27, protože začala s výrobou modernějšího a výkonnějšího typu Nakajima Ki-43-I. O výrobu těchto jednodušších letadel však byl zájem v Mandžusku a tak továrna Nakajima dodala výrobní přípravky na Ki-27 do společnosti Manshu Hikóki Seizó K. K. v Charbinu. Tam potom výroba pokračovala a dala dalších 1 379 letounů. Manshu...

In stock (5 pcs)

43,43 €
1:48

48007 Manshu Ki-79A/B

Továrna Nakajima Hikoki K. K. v Japonsku ukončila výrobu stíhacích letadel Ki-27, protože začala s výrobou modernějšího a výkonnějšího typu Nakajima Ki-43-I. O výrobu těchto jednodušších letadel však byl zájem v Mandžusku a tak továrna Nakajima dodala výrobní přípravky na Ki-27 do společnosti Manshu Hikóki Seizó K. K. v Charbinu. Tam potom výroba pokračovala a dala dalších 1 379 letounů. Manshu...

In stock (5 pcs)

43,43 €

New comment