92275 Dornier Do 17 P

3 obtiskové varianty:

1. Do-17P, K7+DH, 1.(F)/Nacht, Saporoshje, Russia, July 1942

2. Do-17P, K7+AM, 4.(F)/Nacht, Charkow, Russia, February 1943

3. Do-17P, K7+AL, 3.(F)/Nacht, Pleskau, Russia, March 1943

Pro noční průzkumné lety mohl být vybaven nočními kamerami a čtyřmi závěsníky ETC 50 pro noční osvětlovací pumy.Operační dolet byl až 1800 km.Celkem bylo postaveno asi 220 letounů a používány byly na východní i západní frontě. Kvůli použití motorů DB 600 ve stíhačce Bf 109 by se nebyla dostala do výroby verze L s jejich použitím. Motory Bramo měly příliš vysokou spotřebu paliva, a tak měly stroje verze M omezený dolet, nedostatečný pro průzkumné letadlo. Místo něj byly použity hvězdicové motory BMW 132N o výkonu 645 kW, které měly nižší spotřebu, a tak i větší dolet. Další dva prototypy s motory DB 600 byly vyrobeny pod označením Do 17R-0, ale do výroby se nedostaly. Během průzkumných akcí byly verze P-1 ozbrojeny čtyřmi kulomety MG 15.