48006 Manshu Ki-79B

Továrna Nakajima Hikoki K. K. v Japonsku ukončila výrobu stíhacích letadel Ki-27, protože začala s výrobou modernějšího a výkonnějšího typu Nakajima Ki-43-I. O výrobu těchto jednodušších letadel však byl zájem v Mandžusku a tak továrna Nakajima dodala výrobní přípravky na Ki-27 do společnosti Manshu Hikóki Seizó K. K. v Charbinu. Tam potom výroba pokračovala a dala dalších 1 379 letounů. Manshu přistoupila k dalšímu vývoji tohoto typu a tak se objevuje cvičný letoun, na kterém se piloti mohli vycvičit a přejít na bojový typ aníž by museli měnit zvyky, které získali při výcviku. Protože cvičný letoun navyžadoval příliš výkonný motor, byla instalována slabší pohonná jednotka a pilotní prostor byl nyní otevřený. Zástavba menšího a lehčího motoru posunula těžiště letounu vzad, proto bylo nutno přeďní část trupu prodloužit o 200 mm. Čtěte více

Skladem

Doručíme dne:

1050 Kč s DPH Sleva 0 Kč 0%

1050 Kč

Množstevní slevy

ks a víc: /ks

Přidat k Oblíbeným

Přidat do seznamu

Nejdříve se musíte přihlásit

Zavřít

Hlídací pes

Nejdříve se musíte přihlásit

Zavřít

Výrobce: RS Models

Popis Diskuse 0

Popis

3 obtiskové varianty:

1. Ki-79 Otsu, 113th Shimbu-tai, Ikonawa, 9. Kikusui-operationi, June of 1945

2. Ki-79 Otsu, Indonesian People's Security Force, Maguwo airfield, April 1946

3. Ki-79 Otsu, training unit, Mukden, China, August 1945

Objem palivových nádrží byl zmenšen, protože nový motor měl menší spotřebu paliva. Aerodynamické kapoty kol byly vypuštěny a na konci trupu bylo pevné ostruhové kolečko.V roce 1942 přijalo Rikugun Koku Hombu tento typ do stavu pod označením: "pokračovací cvičný letoun typ 2".Továrna Manshu dodávala dvě verze: Ki-79a Kó v jednomístném provedení, pohon obstaral vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec válec Hitachi Ha-13a 1 o vzletovém výkonu 515 koní. Dvoumístná verze se lišila instalovanými sedadly za sebou a byla označena Ki-79b Otsu. Jednomístná Ki-79a byla vyzbrojena jedním kulometem Type 89 ráže 7,7 mm.

Doplňující informace

Kategorie:	Měřítko 1:48
Obtiskové varianty:	Asie, Japonsko

Diskuse 0

Žádné komentáře

Nový komentář

48006 Manshu Ki-79B

1050 Kč

Alternativní produkty

NOVINKA 1:48

48008 Ki-61-II

První prototyp Ki-61 vzlétl v prosinci roku 1941 a zkoušky dalších prototypů probíhaly v průběhu roku 1942. Koncem roku 1942 se tyto letouny začaly sériově vyrábět, k vojenským jednotkám se dostaly až na začátku roku 1943. Na podzim téhož roku došlo k zesílení výzbroje a v průběhu války docházelo k dalším zlepšením a výrobě modernizovaných modifikací. Ki-61 si vysloužily respekt Spojenců v...

Skladem (2 ks)

950 Kč
1:48

48003 Ki-61-II

První prototyp Ki-61 vzlétl v prosinci roku 1941 a zkoušky dalších prototypů probíhaly v průběhu roku 1942. Koncem roku 1942 se tyto letouny začaly sériově vyrábět, k vojenským jednotkám se dostaly až na začátku roku 1943. Na podzim téhož roku došlo k zesílení výzbroje a v průběhu války docházelo k dalším zlepšením a výrobě modernizovaných modifikací. Ki-61 si vysloužily respekt Spojenců v...

Dočasně nedostupné

950 Kč

Zobrazit
1:48

48004 Caudron CR.714 C-1

Caudron C-714 byl lehký stíhací letoun, používaný během 2. světové války ve Francii a Finsku. letoun byl celodřevěné konstrukce. Prototyp se zatahovacím podvozkem vzlétl v roce 1938. Vyráběl se sériově od roku 1939 s motorem Renault 12R 03 o síle 500 k a s výzbrojí 4 kulometů ráže 7,5 mm pod křídly. Během bojů ve Francii na nich létali především polští i čs. piloti. Několik strojů bylo prodáno...

Skladem (5 ks)

950 Kč
1:48

48005 Manshu Ki-79A

Továrna Nakajima Hikoki K. K. v Japonsku ukončila výrobu stíhacích letadel Ki-27, protože začala s výrobou modernějšího a výkonnějšího typu Nakajima Ki-43-I. O výrobu těchto jednodušších letadel však byl zájem v Mandžusku a tak továrna Nakajima dodala výrobní přípravky na Ki-27 do společnosti Manshu Hikóki Seizó K. K. v Charbinu. Tam potom výroba pokračovala a dala dalších 1 379 letounů. Manshu...

Skladem (8 ks)

1050 Kč
1:48

48007 Manshu Ki-79A/B

Továrna Nakajima Hikoki K. K. v Japonsku ukončila výrobu stíhacích letadel Ki-27, protože začala s výrobou modernějšího a výkonnějšího typu Nakajima Ki-43-I. O výrobu těchto jednodušších letadel však byl zájem v Mandžusku a tak továrna Nakajima dodala výrobní přípravky na Ki-27 do společnosti Manshu Hikóki Seizó K. K. v Charbinu. Tam potom výroba pokračovala a dala dalších 1 379 letounů. Manshu...

Skladem (6 ks)

1050 Kč

Nový komentář